你知道嗎?撲克牌上的梅花A也可以提交商標(biāo)申請(qǐng)，意大利colnago梅花自行車(chē)就注冊(cè)了梅花A，并迅速的在公路自行車(chē)車(chē)架定制領(lǐng)域獲得了不錯(cuò)的聲譽(yù)。

　　colnago希望自己的品牌成為自行車(chē)中的佼佼者，所以最終他選擇了梅花A上圖案作為標(biāo)志。也就是從那時(shí)候起，這個(gè)梅花就成了colnago的logo，也是我們?yōu)槭裁唇兴坊ǖ脑颉?/p>

　　1971年，一位叫做Eddie Merckx(艾迪莫克斯)的小伙子加入了Molteni車(chē)隊(duì)，和Ernesto(埃內(nèi)斯托)緊密合作開(kāi)發(fā)超輕量化的鋼制colnago公路車(chē)，并于次年用這輛車(chē)打破了世界一小時(shí)紀(jì)錄。艾迪莫克斯或者說(shuō)colnago的這次成功，給梅花公路車(chē)打開(kāi)了一條進(jìn)入到量產(chǎn)自行車(chē)市場(chǎng)的大門(mén)。

　　在20世界70年代早期的自行車(chē)運(yùn)動(dòng)熱潮的推動(dòng)下，梅花抓住機(jī)會(huì)，連續(xù)推出了colnago super，colnago Mexico用以紀(jì)念打破一小時(shí)紀(jì)錄的輝煌時(shí)刻。

　　隨后colnago不斷創(chuàng)新，試驗(yàn)，通過(guò)使用columbus(格倫巴斯)管材制造了四邊凹陷的橢圓管型的車(chē)架，用以增加車(chē)架剛性。代表車(chē)型就是我們耳熟能詳?shù)模恚幔螅簦澹蛳盗?。這一形狀的管型隨后也成為梅花的標(biāo)志性管型。

　　1982年，Girseppi Saronne(哥賽比·斯蘭)使用這個(gè)車(chē)架，贏得了世界公路自行車(chē)賽的冠軍。一直到80，90年代，colnago也從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)對(duì)車(chē)架設(shè)計(jì)上的探索。到1994年，我們最為熟悉的C系列的第一臺(tái)碳纖維公路車(chē)C40橫空出世。車(chē)架由碳纖維管材和超輕鋼lug連接的方法制造。之后C40車(chē)架持續(xù)走紅，并從1995年到2000年，5次獲得了巴黎魯貝賽冠軍，為推出后繼車(chē)型打下來(lái)了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　隨后這些年，梅花就一直對(duì)這個(gè)系列的碳纖維車(chē)架進(jìn)行改進(jìn)，不斷刷新各種數(shù)據(jù)指標(biāo)，讓這一些列的自行車(chē)備受追捧。

　　直到今天，梅花依然是自行車(chē)品牌中的佼佼者，2018年的環(huán)法，阿聯(lián)酋航空，阿布扎比車(chē)隊(duì)在目前就在使用梅花的c64和V2R作為比賽用車(chē)。我們耳熟能詳?shù)闹?chē)手，比如Alexander Kristoff，Dan Martin和Fabio Aru，也都在使用梅花的公路車(chē)。不過(guò)梅花在發(fā)展道路上的各種輝煌，已經(jīng)充分證明了這是一個(gè)經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的意大利品牌。