北京汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北汽集團(tuán)”)已于上月向國(guó)家工商行政管理總局申請(qǐng)注冊(cè)“北汽吉普”“北汽集團(tuán)吉普”兩個(gè)商標(biāo)。目前，這兩個(gè)商標(biāo)均處于申請(qǐng)收文狀態(tài)。

　　據(jù)猜測(cè)，北汽集團(tuán)決定注冊(cè)上述商標(biāo)，很有可能是為方便其未來(lái)將旗下乘用車(chē)公司北京汽車(chē)的越野車(chē)產(chǎn)品的品牌名稱(chēng)從“北京(BJ)”更名為“北汽吉普”。當(dāng)然，由于目前僅處于申請(qǐng)收文狀態(tài)，預(yù)計(jì)這一變更最早也將在明年年底進(jìn)行。

　　1983年5月，北汽集團(tuán)的前身北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒·克萊斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克萊斯勒(中國(guó))投資有限公司(DCCL)簽定合資協(xié)議，將成立中、美、德合資經(jīng)營(yíng)的汽車(chē)制造企業(yè)。這家企業(yè)就是1984年1月15日正式開(kāi)始營(yíng)業(yè)的北京吉普汽車(chē)有限公司。

　　至此，北京吉普成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一家中外合資企業(yè)。2006年，受?chē)?guó)家對(duì)合資車(chē)的相關(guān)政策及北汽的戰(zhàn)略調(diào)整影響，北京吉普部分車(chē)型停產(chǎn)，公司合并至北京奔馳汽車(chē)有限公司。

　　北京吉普當(dāng)年擁有“Jeep”和“Mitsubishi Motors” 兩大國(guó)際品牌。得益于Jeep品牌帶來(lái)的良好銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和市場(chǎng)口碑，幫助該公司曾長(zhǎng)期穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)大型的輕型越野汽車(chē)生產(chǎn)廠家。在長(zhǎng)達(dá)22年的經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，“吉普”一度在我國(guó)成為越野車(chē)和SUV的代名詞。

　　此后，菲亞特合并克萊斯勒公司，并于2010年與廣汽集團(tuán)成立可廣汽菲亞特克萊斯勒汽車(chē)有限公司。Jeep品牌在廣汽菲克再次迎來(lái)國(guó)產(chǎn)。北京汽車(chē)也已推出旗下全新越野車(chē)品牌“北京(BJ)”品牌。

　　今年恰逢北汽成立60周年，該公司也在這一年大新聞不斷：

　　在自主品牌乘用車(chē)方面，北京汽車(chē)推出搭載智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的新一代產(chǎn)品，正式進(jìn)入“2.0 AI時(shí)代”;

　　在商用車(chē)方面，北汽福田計(jì)劃出售旗下乘用車(chē)品牌寶沃的67%股份，從而更加專(zhuān)注于商用車(chē)業(yè)務(wù)。

　　在新能源方面，北汽新能源在繼續(xù)穩(wěn)居純電動(dòng)車(chē)全國(guó)銷(xiāo)量第一的情況下，實(shí)現(xiàn)了登陸A股市場(chǎng)。

　　在合資品牌方面，有外媒報(bào)于12月4日道稱(chēng)，戴姆勒計(jì)劃增持北京奔馳股份，從現(xiàn)在的49%提升到65%以上，但被北汽集團(tuán)否認(rèn)。

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