港珠澳大橋，21世紀七大世界新奇跡之一。全長55公里，主體橋—島—隧集群29.6公里，也是整條隧道難度最大的線路。港珠澳大橋建成之后，創(chuàng)造了新的400多項專利。港珠澳大橋也是全球最長公路沉管隧道和全球唯一深埋沉管隧道。港珠澳大橋的建成，為世界海底隧道工程提供了最為獨特和寶貴的技術(shù)樣本。中國再次將不可能變成了可能。

       在港珠澳大橋動工初期，碰到許多的阻礙?？芍^一波三折。港珠澳大橋總工程師曾想購買荷蘭的一項專利 用于海底隧道建設。但是，荷蘭漫天要價15億，中國一口價3億元購買最危險、最沒把握的那一部分專利技術(shù)。但是在談判席上，荷蘭人高聲歌唱。最終總工程師及團隊放棄專利購買。一怒之下自主研發(fā)港珠澳造橋、造島技術(shù)。通過自我攻堅、快馬加鞭，中國科學家和工程師們突破了各項難題，最終研究了一套新的屬于自己具有自主研發(fā)專利的造島技術(shù)。

       通過120個“鋼造圓柱筒”，將其釘在海底，圍城一圈，硬生生圍出兩個人工島。

       這120個“鋼造圓柱筒”可不簡單。每根重大550噸。高度達百米，圓柱面積相當于一個籃球場那么大。光定這120根鋼造圓柱筒就不是一件簡單的事情。目前應該也只有中國能做到了。用鋼造圓柱筒造人工島，這屬于中國首創(chuàng)，中國工程師們真的太爭氣。120個“鋼造圓柱筒”需要用掉12960片6萬噸鋼板。兩個人工島使用的鋼片板相當于8座埃菲爾鐵塔的鋼量總和。實屬罕見。

       5664米的海底隧道全部由鋼筋混泥土沉管對接而成。這也是難度最大的一個部分。因此港珠澳大橋一度成為全世界唯一深埋沉管隧道的公路。如何埋管和對接管道。這屬于中國專利?；叵牒商m專利，現(xiàn)在不值一提。

       港珠澳大橋投資建設1000多億元。未來將承接香港、澳門、珠海三地的經(jīng)濟往來。對于三地經(jīng)濟一體化奠定了堅實的基礎(chǔ)。預計2017年年底建成通車，從珠海到香港將由現(xiàn)在3小時直接縮短到0.5小時，效率提升6倍。