無人駕駛作為一塊大蛋糕，很多傳統(tǒng)車企和互聯(lián)網(wǎng)公司都垂涎已久。比如豐田公司，嘴上說不搞無人駕駛，實(shí)際上偷偷進(jìn)行了專利申請(qǐng)，而且數(shù)量還不少，擁有481項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的專利。

　　在很多企業(yè)競相布局自動(dòng)駕駛的時(shí)候，豐田的起步實(shí)際上已經(jīng)晚了。但它投資了近40億美元，成了研究機(jī)構(gòu)，與MIT密歇根大學(xué)、斯坦福大學(xué)等高校都建立了研究聯(lián)系，還找來了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的大牛加盟。

　　今年6月，向東南亞的Grab投資了10億美元，8月份向Uber投了5億美元，表示要共同制造無人駕駛汽車，還與其他的一些合作伙伴一起開發(fā)多功能無人駕駛汽車。

　　另外，豐田申請(qǐng)了481項(xiàng)自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的專利。豐田在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的投資，雖然不算多，但在這個(gè)領(lǐng)域還是一個(gè)無法忽視的玩家。

　　豐田表示：我們研究自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，不是為了取代人類司機(jī)。而是想要利用自動(dòng)駕駛和相關(guān)的技術(shù)，來提高汽車的安全性，同時(shí)提高駕駛的便利性，幫助人們提高效率。豐田章男更是堅(jiān)信這樣的一個(gè)信念：消費(fèi)者對(duì)汽車的熱愛還沒有結(jié)束。

　　外媒認(rèn)為，豐田這種態(tài)度，是一種尋找中間立場的做法?，F(xiàn)在已經(jīng)有了產(chǎn)品雛形，命名為“守護(hù)者”(Guardian)。